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印刷大小相位在调机中运用的好处

文章出处:网责任编辑:作者:人气:-发表时间:2018-05-04 09:46:00

你在纸箱印刷当中有没有碰到过这种情况:

 

订单的数度量并不大,但印刷的要求还是很高的,高线数,小字,细线条,多颜色。

 

印刷机长很不愿意去做,主要是的原因就是挂版对版的速度很慢,调机40分钟,开机5分钟,想想都是挺痛苦的吧。

 

现在印刷机的相位大多都是电动的了,很少再能见到手调相位的结构。额外多说一句,手动相位的调整虽然很慢,但是调好后印刷是不会跑位的,很(当然这个前提是齿轮没有磨损的情况下)。

 

我们现在来回顾一下印刷机长是如何上版调整印刷位的:

机长先将挂版条插入挂版槽后,利用印刷机的相位调整马达圆周转动,转完一圈后用锁版轴锁紧印版,是这样吗?

 

那么相位调整马达除了提供相位调整的动力,还要负责印刷辊的挂版转动,其中的缺点是:

 

除了转动的速度较慢,所需的挂版时间较长外,也容易造成印刷相位不准确。

 

挂好印版后操作人员就需要先试印一张纸板,量测印刷跑位的情况,及印刷压力,微调印刷相位,再试印一张确认位置无误后,才开始继续生产。

 

还有一点就是在印刷工作中途需要擦版,完成后进行相位复归时的情况下就更明显。

 

繁复的调整动作,除了时间,材料的浪费外,也必定会影响操作人员对于少印量订单的生产意愿,不想做,很烦,对吗?

 

印刷辊相位的调整属于微调,一般都是只调整几个毫米,为了准确,所以设计时都是很慢的。挂版转动要快一点,但动力又是相位调整的同一动力,所以导致挂版时间较长。

 

那么有没有一种方法能简便挂版的步骤,缩短调整时间,少印量的订单,可以让机长调机的速度加快,同时也可以获取较高的利润呢?

 

昨天有提到我们为荣现在使用的挂版锁版方式,其实是很轻松的,也容易操作,并且当锁板的弹力不够时,非常之快,这也算是一个小广告哈。

 

研究了很多国外的机型,这里提出一个大小相位的概念,什么是大小相位呢?

 

就是采用大小双相位结构,多增加一个动力,挂版及擦版回位采用大相位,可在35秒内快速转动一圈,减少等待时间,印刷微调采用小相位,互不干涉,但又动力互补。这样调机的时间会缩短很多,挂版擦版完成在合机的过程当中,相位及归零就已到位。

 

不过因为涉及成本的问题,这种做法设计及各个零配件的要求高了很多,所以在我的机器当中,也就装过两台,用起来发挥的很不错,但价格也高了很多,因为品牌的影响力不够吧,客户不接受,所以这种做法装机率不高。惭愧!

 

如果在配合前面有说过的生管系统,送纸与开槽通过系统数据自动完成调机,机长的工作将变得非常轻松,小批量的订单也能够轻松快捷的完成,效率自然是不用说的,你认为呢?

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